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????? 皮帶輸送機(jī)已普遍利用于糧食倉(cāng)儲(chǔ),、建材,、碼頭跟礦產(chǎn)物料的裝卸運(yùn)輸場(chǎng)合，其中輸送帶既是承載物料的構(gòu)件,，又是傳遞牽引力的牽引部件,。輸送帶繞過(guò)傳動(dòng)，支承在很多托輥上,，依附輸送帶跟之間的摩擦力,，使物料隨輸送帶送到卸載地點(diǎn)。工作中,，輸送帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)的常見(jiàn)故障,，不僅影響運(yùn)輸生產(chǎn)，而且易因摩擦撕裂膠帶邊,，破壞輸送帶,，危及保險(xiǎn)。為此,，依據(jù)多年生產(chǎn)教訓(xùn)總結(jié)了如下多少點(diǎn),，供同行鑒戒。
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1,、皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏起因
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(1)在加工進(jìn)程中有錐度,，形成了“一頭大一頭小”，使在煽動(dòng)中,，兩真?zhèn)€線速度不一致,，從而導(dǎo)致與其摩擦而傳動(dòng)的輸送帶兩側(cè)速度一快一慢，輸送帶就跑偏,。這個(gè)問(wèn)題不僅是生產(chǎn)廠家要把關(guān),，用戶在維修調(diào)換也要留神避免此類的裝置利用。
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(2)因?yàn)橄铝希斔瓦M(jìn)程中風(fēng)向等因素,，上沉積的灰塵也不會(huì)均勻散布,，加上空氣中的水分，長(zhǎng)期工作粉塵會(huì)粘附而逐層緊壓在上,。兩真?zhèn)€粘附水平不同,，客觀也形成了前述的“一頭大一頭小”。因此,，經(jīng)常清理上的粘附物也很有必要,。
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(3)裝置中或利用一段時(shí)光后，中心線與輸送帶的中心線不垂直,，輸送帶就會(huì)跑向一邊,，此時(shí)，應(yīng)調(diào)劑位置,，使其中心線盡可能與輸送帶的中心線垂直,。
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(4)因?yàn)檩斔臀锪舷蜉斔蛶伔艜r(shí)不均勻,，即輸送帶上承載的物料在寬度方向一邊重一邊輕,，導(dǎo)致輸送帶在承載段跑偏。對(duì)此應(yīng)采取前傾托輥組,，使輸送帶產(chǎn)生向中心的回復(fù)力,，履行糾偏。假如采取結(jié)構(gòu),，用度也較高的調(diào)心托輥組,，后果更佳。
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2,、運(yùn)輸帶的主動(dòng)糾偏或調(diào)節(jié)糾偏的改進(jìn)辦法
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(1)將改向設(shè)計(jì)成鼓形
????? 輸送帶經(jīng)過(guò)承載運(yùn)輸后,，在改向上跑偏比較明顯跟多見(jiàn)。標(biāo)準(zhǔn)的改向個(gè)別為圓柱面,，現(xiàn)設(shè)計(jì)為鼓形面,，鑄膠時(shí)使中部的直徑比兩端大5～10mm。這樣輸送帶緊壓在改向上時(shí)應(yīng)力散布就會(huì)形成旁邊大,，兩側(cè)小,，成階梯狀向兩側(cè)降落，因此形成了兩側(cè)向中心挪動(dòng)的分力,，即輸送帶有向中心直徑大處挪動(dòng)緊縮力,，消除了跑偏的可能性。
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(2)改進(jìn)托輥支架設(shè)計(jì)
????? 履行單個(gè)托輥前傾或后傾調(diào)節(jié)糾偏,。托輥的前傾或后傾調(diào)節(jié)已被實(shí)際證明是有效糾偏調(diào)節(jié)手段,。以往是托輥成組前傾裝置來(lái)履行整體膠帶跑偏的矯正，現(xiàn)單個(gè)托輥調(diào)節(jié)，可不停機(jī)操作,，進(jìn)步效力,。
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(3)恰當(dāng)調(diào)節(jié)槽型托架的槽型角
????? 目前常用的槽型角為35°，較大的槽型角既可加大載料的橫端面,，并能在一定水平上避免輸送帶跑偏,。
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(4)在下部加反壓托輥反壓托輥
????? 相稱于個(gè)別槽型托輥倒置，即所謂“反V型托輥”,。當(dāng)輸送帶產(chǎn)生偏移時(shí),，兩側(cè)托輥即在輸送帶上造成側(cè)向壓力，從而領(lǐng)導(dǎo)輸送帶回到旁邊位置,。
????? 輸送帶糾偏總的思路是促使輸送帶在寬度方向所受協(xié)力為零,，使輸送帶工作中拉應(yīng)力能在寬度方向均勻散布或?qū)ΨQ散布。這個(gè)問(wèn)題在上料,、承載,、傳動(dòng)、拉緊,、回程,、掃除、改向等各個(gè)環(huán)節(jié)都有影響因數(shù),。在改良輸送帶跑偏的同時(shí),，往往會(huì)增加附加的摩擦功耗，也會(huì)增加一些制造本錢(qián),，這些支出生產(chǎn)率高,、輸送間隔長(zhǎng)、工作平穩(wěn),、能量消耗低,、利用日益普遍的皮帶輸送機(jī)如何取舍，有待于相干方綜合均衡,。