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????? 皮帶輸送機(jī)已普遍利用于糧食倉儲,、建材、碼頭跟礦產(chǎn)物料的裝卸運(yùn)輸場合,，其中輸送帶既是承載物料的構(gòu)件,，又是傳遞牽引力的牽引部件。輸送帶繞過傳動,，支承在很多托輥上，依附輸送帶跟之間的摩擦力,，使物料隨輸送帶送到卸載地點(diǎn),。工作中，輸送帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)的常見故障,，不僅影響運(yùn)輸生產(chǎn),，而且易因摩擦撕裂膠帶邊,，破壞輸送帶，危及保險(xiǎn),。為此,，依據(jù)多年生產(chǎn)教訓(xùn)總結(jié)了如下多少點(diǎn)，供同行鑒戒,。

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　　1,、皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏起因

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　　(1)在加工進(jìn)程中有錐度，形成了“一頭大一頭小”,，使在煽動中,，兩真?zhèn)€線速度不一致，從而導(dǎo)致與其摩擦而傳動的輸送帶兩側(cè)速度一快一慢,，輸送帶就跑偏,。這個(gè)問題不僅是生產(chǎn)廠家要把關(guān)，用戶在維修調(diào)換也要留神避免此類的裝置利用,。

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　　(2)因?yàn)橄铝?，輸送進(jìn)程中風(fēng)向等因素，上沉積的灰塵也不會均勻散布,，加上空氣中的水分,，長期工作粉塵會粘附而逐層緊壓在上。兩真?zhèn)€粘附水平不同,，客觀也形成了前述的“一頭大一頭小”,。因此，經(jīng)常清理上的粘附物也很有必要,。

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　　(3)裝置中或利用一段時(shí)光后,，中心線與輸送帶的中心線不垂直，輸送帶就會跑向一邊,，此時(shí),，應(yīng)調(diào)劑位置，使其中心線盡可能與輸送帶的中心線垂直,。

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　　(4)因?yàn)檩斔臀锪舷蜉斔蛶伔艜r(shí)不均勻,，即輸送帶上承載的物料在寬度方向一邊重一邊輕，導(dǎo)致輸送帶在承載段跑偏,。對此應(yīng)采取前傾托輥組,，使輸送帶產(chǎn)生向中心的回復(fù)力，履行糾偏,。假如采取結(jié)構(gòu),，用度也較高的調(diào)心托輥組，后果更佳。

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　　2,、運(yùn)輸帶的主動糾偏或調(diào)節(jié)糾偏的改進(jìn)辦法

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　　(1)將改向設(shè)計(jì)成鼓形

????? 輸送帶經(jīng)過承載運(yùn)輸后,，在改向上跑偏比較明顯跟多見。標(biāo)準(zhǔn)的改向個(gè)別為圓柱面,，現(xiàn)設(shè)計(jì)為鼓形面,，鑄膠時(shí)使中部的直徑比兩端大5～10mm。這樣輸送帶緊壓在改向上時(shí)應(yīng)力散布就會形成旁邊大,，兩側(cè)小,，成階梯狀向兩側(cè)降落，因此形成了兩側(cè)向中心挪動的分力,，即輸送帶有向中心直徑大處挪動緊縮力,，消除了跑偏的可能性。

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　　(2)改進(jìn)托輥支架設(shè)計(jì)

????? 履行單個(gè)托輥前傾或后傾調(diào)節(jié)糾偏,。托輥的前傾或后傾調(diào)節(jié)已被實(shí)際證明是有效糾偏調(diào)節(jié)手段,。以往是托輥成組前傾裝置來履行整體膠帶跑偏的矯正，現(xiàn)單個(gè)托輥調(diào)節(jié),，可不停機(jī)操作,，進(jìn)步效力。

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　　(3)恰當(dāng)調(diào)節(jié)槽型托架的槽型角

????? 目前常用的槽型角為35°,，較大的槽型角既可加大載料的橫端面,，并能在一定水平上避免輸送帶跑偏。

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　　(4)在下部加反壓托輥反壓托輥

????? 相稱于個(gè)別槽型托輥倒置,，即所謂“反V型托輥”,。當(dāng)輸送帶產(chǎn)生偏移時(shí)，兩側(cè)托輥即在輸送帶上造成側(cè)向壓力,，從而領(lǐng)導(dǎo)輸送帶回到旁邊位置,。

????? 輸送帶糾偏總的思路是促使輸送帶在寬度方向所受協(xié)力為零，使輸送帶工作中拉應(yīng)力能在寬度方向均勻散布或?qū)ΨQ散布,。這個(gè)問題在上料,、承載、傳動,、拉緊,、回程、掃除,、改向等各個(gè)環(huán)節(jié)都有影響因數(shù),。在改良輸送帶跑偏的同時(shí)，往往會增加附加的摩擦功耗,，也會增加一些制造本錢,，這些支出生產(chǎn)率高,、輸送間隔長、工作平穩(wěn),、能量消耗低、利用日益普遍的皮帶輸送機(jī)如何取舍,，有待于相干方綜合均衡,。